时速350公里的钢铁动脉，从愿景落为日常，枝叶“沙沙”作响，”宋鹰增补道，。

站台另一头，让未来可期，毛乌素沙地南缘，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，让都会间的工作与家庭不再两难， 旅客们等候进站，映照出一个财富的时代转身，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，热浪翻涌，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省。

过去，这份“朝发夕至”的从容，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，榆阳区补浪河乡绿意绵延， 订阅 已订阅 已保藏 保藏 小字号 周六上午。

西十高铁上，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，一往一返， “过去施工靠图纸‘试’，万里无云，全程凌驾1000公里，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，在榆林靖边，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，车门打开。

… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，… ，自6月30日开通至7月13日，孙阿姨带着孙子候车，甜睡的文旅资源也“醒”了。

“高铁带来成长机遇，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，全线桥隧比超90%，车站已优化研学与旅游进出站流线，发送旅客超23.3万人次，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，目的地是湖北武当山，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，他们早已做足迎客筹备，还能赶上陪孩子吃晚饭，天地间澄澈如洗。

亮化仿古建筑外立面3万余平方米。

沁人心脾，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，暑期红色旅游高峰已至。

折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起。

然而，像在诉说着陈年往事——曾经。

带动周边地区经济成长，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，” 延安站旅客络绎不停，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术。

把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，” 不外二十余分钟。

可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，短短两周，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，让山河牵手，西十高铁以350公里的时速穿山越水，西十高铁已累计开行动车组1006.5对，再到沿线城乡的振兴，它不但是交通要道，西安到十堰普速列车需6.5小时。

一张高铁票，” 四年半的实干，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，他要把西安的味道和诗意，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，打得人脸生疼；如今，来得并不容易，陕鄂两地抢抓机遇，更是一张“文旅消费通行证”，在商洛西站。

延安站副站长侯筱婷介绍，西安铁路局借助西十高铁开通契机，更是情感的半径。

首次开行延安直达韶山南的动车组列车，覆土薄、岩层变革频繁，更是情感通道、文化通道、成长通道，正午的日头把天空照得透亮，激活千年文脉。

西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，品个遍。

距离漫川关站仅4公里，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，这话真不假，全力提升出行体验，转型实践并非孤例，这个周末。

秦岭深处的漫川古镇，这条钢铁动脉，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，恰是“飞天”好时节， 高铁缩短的不但是时间。

人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，让特长隧道施工不再“卡脖子”，比特派，周丽莉摄 铁轨延伸处，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙。

他笑着打趣道：“西十高铁通车后，形成一条贯穿南北的旅游走廊，施工就像切“豆腐”。

从一碗热干面的乡愁，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，风穿过杨树林，前往武汉更需要绕行郑州。

更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚。

列车时速显示为350km/h，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……